El núcleo operativo de DGR. Flota de semis, siders, chasis y carretones para mover contenedores IMPO/EXPO, cargas generales y proyectos sobredimensionados. Argentina, Chile y Brasil con habilitaciones RENPRE e IMO.
El transporte es el servicio más fuerte de DGR. Movemos cargas para todas las industrias: minería, retail, alimentos, papel, madera, química y proyectos especiales. Operamos con flota de semis, siders, chasis y carretones — seleccionando el equipo adecuado para que cada carga rinda más.
Nos especializamos en acarreo de contenedores desde puertos (Exolgan, TRP, Dock Sud, Zárate) hacia clientes, y viceversa para exportación. Atendemos operaciones IMPO y EXPO, tanto one-way (un solo sentido) como round-trip (ida y vuelta), con todos los tipos de contenedor: 20', 40', 40' HC, reefer, flat rack, open top e isotank.
Además de contenedores movemos cargas generales en semis y cargas sobredimensionadas con carretones. Estamos habilitados RENPRE e IMO para mercadería peligrosa de las clases que el cliente requiera.
IMPO desde puerto al depósito del cliente; EXPO desde origen a terminal portuaria. Modalidades one-way y round-trip. Operamos con todas las terminales del puerto Buenos Aires (Exolgan, TRP, Dock Sud) y Zárate.
Camiones semirremolque para cargas paletizadas, bobinas, bigbags, equipos industriales. Choferes profesionales y flota habilitada para cada operación. Cobertura nacional y Mercosur.
Maquinaria pesada, equipos de proyecto, estructuras prefabricadas. Operamos con carretones extendibles, semis tipo balancín y chatas de baja altura. Gestión de permisos y escoltas.
Habilitaciones RENPRE (Registro Nacional de Precursores Químicos) e IMO (peligrosa por mar). Operamos con unidades habilitadas y choferes con capacitación específica para todas las clases de IMO.
Trabajamos con equipos fidelizados que conocen nuestra operación. Choferes capacitados, control directo y respaldo de capacidad para sostener las cargas críticas.
Operamos toda Argentina y los principales corredores hacia Chile y Brasil. Conocemos los pasos fronterizos, los tiempos aduaneros y los puntos críticos de cada ruta.
Plataforma propia de seguimiento. Nuestros clientes ven el estado de cada operación en tiempo real desde la web, sin esperar mails ni llamadas. Anticipación antes que reacción.
RENPRE para precursores químicos. IMO para peligrosa marítima. CNRT vigente. Capacitación específica de los choferes. No improvisamos con cargas sensibles — operamos con habilitaciones reales.
Sea una operación regular o un proyecto único, vamos a responder con números, tiempos y un equipo asignado para coordinarlo. Respuesta en menos de 4 horas hábiles.